系统概述：

精大PCS-06定量装车系统是SCADA系统在石油、石化行业、液体物料储运行业的典型应用。主要使用在液体物料充装、计量、结算场所。

精大PCS-06定量装车系统按照液体储运行业的需求进行设计和开发。满足现场的要求和使用规范。使用组态软件开发，模块化编程。满足各种工况的灵活需求。

精大PCS-06定量装车系统由隔爆定值控制仪（批控器）、流量计、温度变送器、静电接地溢出报警控制器、控制阀门、上位机等构成的自动化定量装车控制系统。集散型分步，集中式管理。可单机运行，由操作人员就地操作、监视。也可以通过操作站实现装车作业控制，将现场装车情况汇总到控制室由操作站集中监控、管理，显示、打印各类装车报表。

系统构成：

系统采用三级网络架构，第一级为核心层。主要由电脑操作站、开票站组成。可以接受上级单位开票数据，审核单据、下发提单。充装监控、充装记录管理等。第二层为汇聚层，主要功能是接收各个分布式设备的数据信息，并对设备发布指令。第三层为设备层，主要功能将充装现场各个设备连接起来。

结合本公司EL5092B隔爆定值控制仪，可以对现场设备进行监视和控制，以实现数据采集、设备控制、参量测量、数据记录、参数调节及各类信号报警等功能。

主要功能：

1.充装、集中管理功能：可实现充装过程的自动化，最高保证发油精度±0.2%以上，提高安全生产效率。

2.安全保护功能：可实现各类故障报警，以及静电、溢出保护，槽车钥匙连锁、鹤管归位连锁、紧急停车保护。 

3.充装流程提供：对汽车/火车提供成熟的装车流程（票单流程、IC卡流程）。或提供客制化的充装流程。

4.充装过程监视功能：在线监视各鹤位的实时充装数据。

5.数据处理功能：接受上级各管理网络的生产数据和生产计划安排充装作业 。

6.充装记录功能：充装完毕后，自动生成充装记录。

7.报表功能：可生成班、日、月、年、查询等各类报表。

8.提供OPC、Modbus协议、SQL数据接口。方便互联互通。

主要特点： 

1.现场批控器采用新一代西门子模块或ARM Cortex M工业级芯片生产的EL-5092B型防爆定值控制仪。

2.上位机与装车控制仪的通讯采用标准的RS-485、TCP/IP方式。可组冗余网。

3.上位机软件采用专用的组态软件，方便维护，扩展性号。

4.灵活的组态方式，无须为现场仪表的选型发愁。

5.上、下位机均为完全的中文操作环境，人机界面友好 。

6.容易扩展、容易与现代网络技术接轨。

汽车充装流程：

1.开票业务站开具提单票或接受ERP提单，并发IC卡。

2.槽车进入充装货位，熄火、交槽车钥匙、挡车器落下、接静电接地夹、对位鹤管。

3.在防爆定值控制仪（批控器）上刷IC卡，电脑核对物料名称，车号等信息，无误后下载提单信息。

4.批控器显示本次充装数据，确认后按启动键，开始充装作业。

5.批控器按程序自动完成充装作业。如有异常（接地、溢出、超流速等）自动停止充装作业。报警提醒。

6.充装完成后，充装记录自动上传至操作站保存并上传ERP系统。

7.司机解除静电接地装置，移除鹤管，取回槽车钥匙，挡车器抬起，槽车驶出。

8.司机在电脑上回卡，核实装车量，交IC卡，打印装车单据。完成本次充装流程。

火车充装流程：

1.火车槽车按计划推入装车位置，对位。

2.操作站接受MIS系统或主管部门的火车装车计划。

3.内操在定量管理系统软件上核对装车量、车型、车号、物料名称等相关信息。

4.核对无误后下载装车信息到对应的防爆定值控制仪（批控器）中，批控器显示本次充装信息。

5.外操根据装车计划及批控器显示信息进行核对，接静电接地夹，对位鹤管。无误后按批控器准装按钮，通知内操，允许装车。

6.内操在定量管理系统软件上一次或批次启动装车。开始自动充装过程。

7.批控器按程序自动完成充装作业。如有异常（接地、溢出、超流速等）自动暂停充装作业。报警提醒。

8.充装完成后，充装记录自动上传至操作站保存并上传MIS系统或主管部门。

9.外操解除静电接地装置，移除鹤管。完成本次充装流程。

系统构成

1、 EL5092B隔爆定值控制仪            5、静电防溢保护器

2、 高精度体积（质量）流量计          6、多路通讯网络服务（转换）器

3、 气动两段阀或多段数控阀            7、定量装车管理系统

4、 装车鹤管